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近来，咱们从海外媒体处获得了一组新新一代宝马3系插电式混动轿车的无假装路试谍照，该车其时正在斯堪的纳维亚半岛的雪地中进行路试。新车将参加宝马Active Hybrid的产品序列，估计新车将在本年年底正式推出。
外观方面，混合动力版别的宝马3系与惯例动力的车型在外观上差异不大。只是在左前翼子板上能发现一块被贴纸假装起来的部分。参阅之前发布的宝马X5 eDrive概念车，咱们猜想该方位十分有可能是宝马的充电接口。信任在车尾等细节方位，一些英文标识将会有所修正。
动力方面，全新宝马3系插电式混动版估计将搭载和宝马X5 eDrive概念车相同的混合动力体系，其由一台2.0T四缸双涡轮增压发动机、一台95Ps（70kW）电动机以及锂离子电池组组合而成。终究，整套体系的最大输出功率为272Ps（200kW）。
依据外媒音讯，宝马将扩展其插电式混合动力车型产品线，估计将于本年首先推出宝马X5插电式混动版，未来在2015年至2016年间推出3系和5系两款插电混动车型。(央广轿车：高姗)
实力展示
近来，咱们从海外媒体处获得了一组新新一代宝马3系插电式混动轿车的无假装路试谍照，该车其时正在斯堪的纳维亚半岛的雪地中进行路试。新车将参加宝马Active Hybrid的产品序列，估计新车将在本年年底正式推出。
外观方面，混合动力版别的宝马3系与惯例动力的车型在外观上差异不大。只是在左前翼子板上能发现一块被贴纸假装起来的部分。参阅之前发布的宝马X5 eDrive概念车，咱们猜想该方位十分有可能是宝马的充电接口。信任在车尾等细节方位，一些英文标识将会有所修正。
动力方面，全新宝马3系插电式混动版估计将搭载和宝马X5 eDrive概念车相同的混合动力体系，其由一台2.0T四缸双涡轮增压发动机、一台95Ps（70kW）电动机以及锂离子电池组组合而成。终究，整套体系的最大输出功率为272Ps（200kW）。
依据外媒音讯，宝马将扩展其插电式混合动力车型产品线，估计将于本年首先推出宝马X5插电式混动版，未来在2015年至2016年间推出3系和5系两款插电混动车型。(央广轿车：高姗)
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