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【太平洋轿车网】奔驰amg外壳是钢原料的，选用该原料的外壳是因为该原料的外壳强度高，刚性和安稳才能好，在机动车辆呈现交通事故时能够保持车身不呈现变形，对碰击时分的能量进行涣散，起到最大的维护效果。
AMG是奔驰为数不多的官方答应的改装厂，现在已经是奔驰旗下的了，无论是引擎、外观等都有自己独特的改装，适当超卓。
扩展材料奔驰轿车公司并不是由本茨先生一人兴办的，它是两大轿车巨人的协作，他们便是轿车创造的开山祖师卡尔弗里德里希本茨和戈特利布戴姆勒。1926年这两大轿车公司合并为一家形成了戴姆勒奔驰公司。此刻戴姆勒早已去逝。而卡尔本茨也已经是82岁高龄了。
但是造化弄人这两位轿车创造大师不知什么原因，尽管两人分别在仅距80km的两座小城内，却从未见过一次面。成为轿车史上的一大憾事。但他们的继承人不负众望，使两位巨人所创始的工作得以发扬光大，使奔驰轿车公司成为了世界上第一流的轿车公司。
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【太平洋轿车网】奔驰amg外壳是钢原料的，选用该原料的外壳是因为该原料的外壳强度高，刚性和安稳才能好，在机动车辆呈现交通事故时能够保持车身不呈现变形，对碰击时分的能量进行涣散，起到最大的维护效果。
AMG是奔驰为数不多的官方答应的改装厂，现在已经是奔驰旗下的了，无论是引擎、外观等都有自己独特的改装，适当超卓。
扩展材料奔驰轿车公司并不是由本茨先生一人兴办的，它是两大轿车巨人的协作，他们便是轿车创造的开山祖师卡尔弗里德里希本茨和戈特利布戴姆勒。1926年这两大轿车公司合并为一家形成了戴姆勒奔驰公司。此刻戴姆勒早已去逝。而卡尔本茨也已经是82岁高龄了。
但是造化弄人这两位轿车创造大师不知什么原因，尽管两人分别在仅距80km的两座小城内，却从未见过一次面。成为轿车史上的一大憾事。但他们的继承人不负众望，使两位巨人所创始的工作得以发扬光大，使奔驰轿车公司成为了世界上第一流的轿车公司。
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