汽车是借助于自身的动力装置驱动，且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分所组成。它的传动系由离合器、变速器、万向传动轴装置，以及驱动桥中的主减速器、差速器和半轴等组成。下面分享一些关于汽车的原理动态图。

  拓展了Atmel SMART MCU产品系列，超越行业最高性能的ARM Cortex -M处理器系列MCU，CoreMark评分高达1500分； 具备性能卓越的连接能力和独特内存架构，针对实时决定性代码执行和低延迟外设数据访问实现了优化； 业内首款符合汽车使用上的要求的Cortex-M7系列MCU，为实现汽车联网和音频应用程序提供了以太网AVB和媒体LB外设功能； 中国北京，2015年1月14日 全球微控制器（MCU）和触控解决方案领域的领导者Atmel 公司（NASDAQ：ATML）近日发布了4个新系列新产品，均属于其Atmel SMART ARM Cortex -M7系列MCU产品。新系列为市场带来了最高性能的

  安全、舒适、无污染、经济性一直是汽车工业和用户追求的目标。实现这些目标的重点是汽车的电子化和智能化,先决条件则是各种信息的及时获取,这势必要求在汽车中大量采用各种传感器。传统的传感器往往体积和重量大,成本高,它们在汽车的应用受到很大的限制。 近年来从半导体集成电路(IC)技术发展而来的MEMS (Microelectromechnical System, 微电子机械系统)技术日渐成熟。利用这一技术能制作各种能敏感和检测力学量、磁学量、热学量、化学量和生物量的微型传感器,这些传感器的体积和能耗小,可实现许多全新的功能,便于大批量和高精度生产,单件成本低,易构成大规模和多功能阵列,这些特点使得它们非常适合于汽车方

  新能源汽车 动力锂电池 代表＂蜂窝电池＂究竟是什么黑科技？ 锂电池 作为新能源汽车最核心的三电部件，直接关乎整车续航、动力、安全等重要性能。首次发布的蜂窝电池技术，吸引了不少业内人士和新能源用户的关注。＂蜂窝电池＂究竟是什么黑科技？本文就和小编一探究竟吧！ ＂蜂窝电池＂究竟是什么黑科技？ 最近一段时间新能源汽车动力 锂电 池行业新闻不断，一种原因是“刀片电池”的强势发布，一种原因是“三明治”结构电池包的全新公布，再一方面就是“蜂窝电池”的强势登场，让动力锂电池瞬间成为众多人关注的焦点。 蜂窝电池是江淮新能源历经14载所研发出的最新成果，以安全、全天候可用、能量更高为显著特点。搭载蜂窝电池的江淮新能源汽车，达到车规级安全标准

  “蜂窝电池”究竟是什么黑科技？ /

  4月26日消息据金融时报报道，近来一系列的管理层困扰并未能阻止Uber的飞天梦。这家打车公司表示，将于2020年在迪拜以及达拉斯-沃斯堡地区推出飞行车辆，并在2023年全面运营。Uber正在与飞机公司（包括巴西航空工业公司）建立合作伙伴关系，致力于实现这一愿景。 “都市航空对Uber而言是自然而然的下一步战略。”Uber首席产品官杰夫·霍尔顿（Jeff Holden）说。“我们正努力将‘一键打飞车’变成现实。”公司首席执行官特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）承诺要改变自身的领导方式，并寻求一位首席运营官来帮助解决技术诉讼和性骚扰指控。 与斥重金闭门打造无人驾驶技术不同，Uber选择与合作伙伴

  蔚来汽车陆续开始交付首批量产的纯电动SUV ES8。蔚来汽车提供了基准版44.8万，创世版54.8万两种版本。如果采取电池租用的线万）。对应电池的月租费用为1280元/月。纯电动ES8配备了70kWh的大容量锂电池组，综合工况续航能力335km。蔚来汽车提供了包括换电在内的多种充换电模式，整个换电过程只需要三分钟。关于蔚来汽车的换电技术，随着小星通过相关专利来了解一下吧 ↑NIO ES8车型纯电动动力总成（摄于2017年上海车展） 蔚来汽车提供了多种的充换电模式，给了消费者多种选择。消费者能够准确的通过自己的情况选择充电或者换电。 1. 通过家用充电器，可用10小时将电池充满

  换电技术 /

  “2018中国（郑州）新能源汽车产业生态大会”在郑州登封盛大开幕，大会围绕“中国新能源汽车的2.0时代”主题，来自科研院所、新能源汽车整车企业、零部件企业、新能源汽车运营商、出行公司、新能源汽车终端用户等数百位新能源汽车行业等700精英汇聚一堂，畅谈新能源汽车2.0时代生态构建和发展之路。 在11日上午的生态大会上，中国汽车技术研究中心北京工作部副主任王成受邀做“新能源汽车产业高质量发展机遇与挑战”演讲！     以下是经过整理的王成演讲内容：     非常感谢主办方电动汽车资源网的邀请，能有这个机会与在座各位领导嘉宾和代表们一起分享中汽中心就新能源发展机遇挑战方面的一些想法，有一些不成熟地方也谨供各位参考。    一、新能源汽车

  据外媒报道，博格华纳公司（BorgWarner）为 电动汽车 研发了一种创新型扭矩控制管理系统，可以让电动汽车只采用一个电机，而不是通常会用的两台电机。该解决方案经济划算，设计紧凑，大幅度减少了所需的车辆空间以及系统重量。 （图片来自：博格华纳） 博格华纳利用于全轮驱动（AWD）和耦合技术专业相关知识和产品，创造了扭矩控制双离合器组件，该组件包括两个离合器 - 一个内离合器，一个外离合器，可替代传统电动传动系统中的差速器。传统的扭矩控制管理系统需要在后端安装两台昂贵且笨重的电动机器，而博格华纳的技术能让传动系统的重量减轻、占据的空间更小，从而可提升车辆的整体效率。 为提升 电动汽车 的操控性和操纵性，博格华纳的扭矩控制双离合器

  整体效率 /

  工业与信息化部组织编制并于近日印发《国家汽车芯片标准体系建设指南》，旨在进一步推进汽车芯片标准研制和贯彻实施，助力汽车芯片研发应用。 这是记者8日从工业与信息化部获悉的。 指南明确，将根据汽车芯片技术现状、产业应用需要及未来发展的新趋势，分阶段建立完整标准体系，加大力量优先制定基础、共性及重点产品等急需标准，再根据技术成熟度，逐步推进产品应用和匹配试验标准制定。到2025年，制定30项以上汽车芯片重点标准，明确环境及可靠性、电磁兼容、功能安全及信息安全等基础性要求；到2030年，制定70项以上汽车芯片有关标准，加强完善基础通用、产品与技术应用及匹配试验的通用性要求，实现对于前瞻性、融合性汽车芯片技术与产品研发的有效支撑。 汽车芯片是

  以太网： 查看真实信号-应用指南

  入门手册：车载网络

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